สินค้า:กรุงเทพมหานคร

คําอธิบาย:

IS200TPROH1CAA เป็นบอร์ดป้องกันทัวบินที่พัฒนาโดย GE เป็นส่วนหนึ่งของระบบควบคุม Mark VIe ซึ่งระบบ TPRO และ VPRO เป็นส่วนหนึ่งของสถาปัตยกรรมควบคุมทัวบินมีบทบาทสําคัญในการรับประกันความปลอดภัยในการดําเนินงานส่วนนี้อธิบายหน้าที่และความรับผิดชอบของพวกเขาภายในระบบ บอร์ดทํางานเป็นอิสระเพื่อให้สัญญาณที่จําเป็นสําหรับความเร็วเกินฉุกเฉินและการป้องกันการร่วมกัน

ลักษณะ:
- ภาพรวมของระบบ VPRO: ประกอบด้วยบอร์ดที่เหลือสามครั้ง, VPRO เป็นกลไกควบคุมหลักสําหรับฟังก์ชันการเดินทางฉุกเฉินมันประสานงานการทํางานของ trip solenoids ผ่าน TREx ทิมินัล, การรับรองการตอบสนองอย่างรวดเร็วในสถานการณ์วิกฤต.
- การตั้งค่าระบบป้องกัน: ระบบป้องกันประกอบด้วยพานที่รีดอนเดนท์สามตัว ทํางานเป็นอิสระในโมดูลที่แยกจากระบบควบคุมทูบีนส่วนล่างนี้อธิบายการจัดวางและการเชื่อมต่อระหว่างแผ่นกับ trip solenoids ผ่านปลาย TREx, เน้นความเหลือและความน่าเชื่อถือ
- บทบาทของเทอร์มินัล TREx: เทอร์มินัล TREx รวมถึง TREG, TREL และ TRES สะดวกในการควบคุมไฟฟ้าไฟฟ้าที่หลุดในระบบป้องกันภาคย่อยนี้อธิบายฟังก์ชันและการเชื่อมต่อของเทอร์มิเนล TREx, เน้นบทบาทของพวกเขาในการรับประกันความปลอดภัยและความสมบูรณ์แบบของการดําเนินงานของอุปกรณ์
- ฟังก์ชันการเดินทางฉุกเฉินของ VPRO: มันมีบทบาทสําคัญในการให้บริการฟังก์ชันการเดินทางฉุกเฉิน, รับประกันการตอบสนองอย่างรวดเร็วในสถานการณ์ฉุกเฉินส่วนล่างนี้รายละเอียดการทํางานของ VPRO ในการประสานงานกับเครื่องเชื่อมไฟฟ้า trip และการนําการป้องกันความเร็วเกินฉุกเฉินและการหยุดฟังก์ชัน.
- การควบคุมอินทรีย์การเคลื่อนไหว: สามารถเชื่อมต่อไฟฟ้าเคลื่อนไหวสูงสุดถึงสามไฟฟ้าเคลื่อนไหวระหว่างปลายทาง TREx และ TRPx ส่วนล่างนี้อธิบายการตั้งค่าและการทํางานของไฟฟ้าเคลื่อนไหวเน้นบทบาทของเทอร์มินัล TREx และ TRPx ในการให้ความกระชับกําลังที่จําเป็นสําหรับการทํางานของพวกเขา.
- กลไกการลงคะแนนและการควบคุมเรลลี่: VPRO ควบคุมการทํางานของโซเลโนอิดทริปผ่านกลไกการลงคะแนนที่ซับซ้อน โดยใช้เรลลี่ 12 ตัวบนบอร์ด TREGส่วนย่อยนี้อธิบายกระบวนการการลงคะแนนและการควบคุม, รับประกันความหลากหลายและความน่าเชื่อถือในการทํางานการเดินทางฉุกเฉิน
- ความเป็นไปได้ในการขยาย: ระบบนี้สามารถขยายด้วยการบูรณาการของบอร์ด TREG ที่สอง, ซึ่งสามารถขับจาก VPRO ไปยัง J4ภาคย่อยนี้สํารวจศักยภาพในการขยายระบบและการบูรณาการขององค์ประกอบเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มการทํางานและความหลากหลาย.
การติดตั้ง:
- การเชื่อมต่อของผู้ผลิตและบัสทรานฟอร์เมอร์ความสามารถ, อินทุปแบบแอนาล็อก, และ Thermocouples: เริ่มโดยการเชื่อมต่อของผู้ผลิตและบัสทรานฟอร์เมอร์ความสามารถ,และเทอร์โมคอปเปอร์ที่บล็อกปลายแรกบนบอร์ด TPROขั้นตอนนี้มีความสําคัญในการบูรณาการเซ็นเซอร์และข้อมูลที่จําเป็นในระบบ ทําให้สามารถติดตามและควบคุมปริมาตรของเครื่องกําเนิดและรถบัสได้อย่างแม่นยํา
- การเชื่อมต่อของ Magnetic ความเร็ว Pickups: ต่อไป, เชื่อมต่อของความเร็วแม่เหล็ก Pickups กับบล็อกปลายที่สองบนบอร์ด TPRO.พิกอัพเหล่านี้มีบทบาทสําคัญในการวัดความเร็วของเครื่องจักรหมุน, การให้ผลตอบสนองที่สําคัญเพื่อการติดตามและควบคุม
- การตั้งค่าข้อมูลเข้าแบบแอนาล็อก: ปรับ jumpers JP1A และ JP1B เพื่อตั้งค่าข้อมูลเข้าแบบแอนาล็อกตามความต้องการของระบบการกระโดดเหล่านี้ทําให้สามารถเลือกได้ทั้ง 4-20 mA หรือแรงดันเข้าบนแรกของสามเข้าแบบแอนลาจ, ให้ความยืดหยุ่นในการบูรณาการเซ็นเซอร์และการประมวลผลสัญญาณ
- การตรวจสอบและการทดสอบ: เมื่อสายไฟและการปรับแต่งเสร็จสิ้น, ดําเนินการตรวจสอบอย่างละเอียดและการทดสอบของระบบ TPRO. ตรวจสอบการเชื่อมต่อที่เหมาะสม, ความสมบูรณ์แบบสัญญาณ,และฟังก์ชันของเซ็นเซอร์และอินไพท์ขั้นตอนนี้ทําให้แน่ใจว่าระบบทํางานตามที่ตั้งใจและตอบสนองความต้องการการทํางาน
- การบูรณาการกับระบบควบคุม: การบูรณาการของระบบ TPRO กับสถาปัตยกรรมการควบคุมทั่วไป เพื่อให้มีการสื่อสารและการทํางานร่วมกันได้อย่างต่อเนื่องกับองค์ประกอบระบบอื่นๆซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อกับแผ่นควบคุม, ระบบการเก็บข้อมูล หรือ SCADA
- การใช้งานและการปรับระดับ: การใช้งานระบบ TPRO โดยการปรับระดับเซ็นเซอร์ การกําหนดปริมาตรการทํางาน และการตั้งค่าขั้นต่ําเตือนดําเนินการทดสอบอย่างเข้มงวด ภายใต้สภาพการทํางานต่าง ๆ เพื่อรับรองผลงานและความน่าเชื่อถือของระบบ.
การดําเนินการ:
- การส่งสัญญาณความเร็ว: ทําหน้าที่สําคัญในการส่งสัญญาณความเร็วไปยังระบบ VPRO สําหรับการป้องกันความเร็วเกินฉุกเฉิน (EOS) ของทูบีนสัญญาณเหล่านี้มีความสําคัญในการตรวจพบและตอบสนองกับสถานการณ์ความเร็วเกินขั้นอันตรายการประกันความปลอดภัยของการทํางานของทัวร์บิน
- การให้สัญญาณเครื่องกําเนิด: นอกจากสัญญาณความเร็วแล้ว มันยังให้สัญญาณเครื่องกําเนิด เพื่อป้องกันการตรวจสอบการร่วมกันแบบสํารอง,การรับรองว่าทัพอุปกรณ์ยังคงสynchronous กับเครือข่ายหรือแหล่งพลังงานอื่น ๆ เพื่อการทํางานที่มั่นคงและมีประสิทธิภาพ
- การทํางานกับอินเทอร์เน็ตแบบแอนาล็อก: TPRO มีอินเทอร์เน็ตปัจจุบันแบบแอนาล็อก 3 ตัว ซึ่งใช้เพื่อการติดตามและป้องกันหลายประการอินทุ้นเหล่านี้ถูกนําไปใช้ในการทํางาน เช่นการติดตามอากาศระเหยอากาศเกินอุณหภูมิในทูไบน์ก๊าซ, ส่งข้อมูลสําคัญในการตรวจพบและป้องกันปัญหาการอุ่นเกินในระยะแรก
- การบริหารการเข้าของเทอร์โมคอปล์: ระบบยังสามารถรองรับการเข้าของเทอร์โมคอปล์เก้าตัว โดยเฉพาะจะใช้ในการป้องกันอุณหภูมิเกินระดับระบายน้ําออกในทูไบน์แก๊สอินทุเหล่านี้ทําให้การติดตามระดับอุณหภูมิที่แม่นยํา, ทําให้สามารถเข้ามือทันทีในกรณีความผิดปกติของอุณหภูมิ เพื่อป้องกันความเสียหายที่เกิดขึ้นกับอุณหภูมิ
- การจัดระบบประปาพลังงาน: VPRO ให้พลังงานแบบตรงกัน 28 V ให้กับ TPRO เพื่อให้พลังงานแก่เครื่องส่งสัญญาณเข้าแบบแอนาล็อก 3 เครื่องทําให้การติดตามปริมาตรสําคัญได้แม่นยําและน่าเชื่อถือ.
- การร่วมมือกับ VPRO: TPRO และ VPRO ทํางานร่วมกันเพื่อให้ความคุ้มกันและควบคุมระบบตุรัสไบน์อย่างครบวงจรVPRO ให้อํานาจและการประสานงานที่สําคัญ, รับประกันการบูรณาการและการทํางานของระบบป้องกัน

ซีรี่ย์ขายร้อน:

การ์ดการควบคุมเครื่องจักร GE มาร์ค V มาร์ค VI มาร์ค Vie

แบรนด์ข้อดีของเรา:
BENTLY EPRO ALL SERIES OF PRODUCTS ซุปเปอร์พาร์ท โซบ โปรไซมเมเตอร์
PLC: AB,ABB,GE,Schneider
DCS: ABB ซีเมนส์ มูร์ ฟ็อกซ์โบโร เวสติ้งเฮาส์ โยโกกาวะ
ESD: Triconex,HIMA,BENTLY,ICS Triplex
การ์ดความตื่นเต้น: ABB,GE

สินค้าที่แนะนํา:

สินค้า ภาพ:

รูปแบบการดําเนินงานของบริษัทของเราคือ e-commerce เพื่อลดการเชื่อมต่อระหว่างผู้บริโภคในครั้งแรก เพื่อให้ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและบริการที่น่าพอใจบริษัทมีระบบการจัดสรรสินค้าโลจิสติกส์ที่ดี, ตอนนี้มีหลายผู้ผลิตแบรนด์ต่างประเทศที่มีชื่อเสียงที่จะสร้างความสัมพันธ์ที่ดีของการร่วมมือ. เราสามารถซื้อโดยตรงจากภายนอก, เพื่อให้ประเทศที่แตกต่างกันผู้ผลิตอุปกรณ์และอะไหล่ เพื่อแก้ปัญหาของคุณเพื่อหามากกว่าคุณภาพของสินค้าหรือกังวลเกี่ยวกับราคา, เรามีข้อดีที่ดีในราคา, รายละเอียดสินค้า, เรายินดีต้อนรับอย่างจริงจังให้คุณสอบถามเราใช้วิธีอื่น!